Van compacte elektrische stadsauto’s tot ruime SUV’s: in 2027 verschijnen verschillende nieuwkomers op de Nederlandse automarkt. Vooral het aanbod van kleinere elektrische modellen wordt flink uitgebreid. Welke auto’s zijn interessant voor ondernemers en andere leaserijders? We hebben het onze autoexpert Albert-Jan Cornelissen gevraagd. Hij stelt tien belangrijke nieuwkomers aan je voor.
Skoda Epiq: compacte elektrische SUV
De Škoda Epiq deelt zijn technische basis met de Volkswagen ID. Polo. De compacte SUV krijgt naar verwachting een actieradius tot 436 kilometer (WLTP). Met zijn hogere carrosserie en compacte buitenmaten heeft hij alles in huis om het succes van het Tsjechische merk in het zakelijke segment voort te zetten. De Nederlandse prijs begint bij €26.990.
Nissan Juke: voortaan volledig elektrisch
Nissan introduceert in het voorjaar van 2027 een volledig elektrische Juke. De compacte SUV staat op het CMF-EV-platform, dat ook te vinden is onder de Nissan Ariya (in Nederland uit het gamma gehaald) en de Renault Scénic E-Tech Electric. Over de accucapaciteit, actieradius en Nederlandse prijzen heeft Nissan nog geen details bekendgemaakt.
Volkswagen ID. Cross: de elektrische T-Cross
De Volkswagen ID. Cross wordt de elektrische tegenhanger van de T-Cross. De SUV krijgt voorwielaandrijving en accupakketten van 37 en 52 kWh. Afhankelijk van de uitvoering levert de elektromotor 116, 135 of 211 pk, de actieradius bedraagt 316 tot 426 kilometer (WLTP). De bagageruimte is 475 liter groot, de nieuwe compacte VW heeft een vanafprijs van € 27.990.
BYD Atto 8: SUV met zeven zitplaatsen
De BYD Atto 8 komt naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 naar Europa. De 5,04 meter lange elektrische SUV krijgt een accu van 115 kWh en is er met achter- of vierwielaandrijving. De vermogens bedragen respectievelijk 462 en 775 pk, de opgegeven actieradius loopt uiteen van 601 tot 650 kilometer. De auto biedt zeven zitplaatsen en maakt volgens BYD snelladen van 10 tot 97 procent in slechts negen minuten mogelijk.
Hyundai Ioniq 3: twee accupakketten
De Hyundai Ioniq 3 is het kleine broertje van de Ioniq 5, 6 en 9. De 4,16 meter lange hatchback wordt beschikbaar met een 42,2- en 61 kWh-accu, goed voor een verwachte actieradius van 344 tot 497 kilometer (WLTP). De elektromotor levert 135 of 147 pk. Laden kan met 11 of optioneel 22 kW, snelladen gaat tot 119 kW. De bagageruimte bedraagt 322 liter, met daaronder een extra opbergvak van 119 liter.
Volkswagen ID. Up: betaalbaar elektrisch rijden
Volkswagen werkt aan een compacte elektrische auto met een vanafprijs van circa € 20.000. De ID. Up komt in 2027 op de markt en krijgt voorwielaandrijving en een elektromotor van 95 pk. De verwachte actieradius bedraagt minimaal 250 kilometer en kan oplopen tot ruim 300 kilometer. De auto is circa 3,90 meter lang, biedt plaats aan vier inzittenden en heeft een bagageruimte van 305 liter. Hij treedt in de voetsporen van de succesvolle Up met benzinemotor die tot 2023 verkrijgbaar was.
Omoda 4 EV: elektrische cross-over met 450 kilometer actieradius
Omoda verwacht de volledig elektrische Omoda 4 EV in het eerste kwartaal van 2027 in Nederland op de markt te brengen. De compacte cross-over krijgt accupakketten van 50 en 67 kWh. Met de grootste accu bedraagt de verwachte actieradius circa 450 kilometer. Naast de reguliere uitvoering komt er een Ultra-versie, die zich onderscheidt met onder meer extra spoilers, een diffuser en sportiever ogende wielen. Of de Ultra ook meer vermogen krijgt, weten we op dit moment nog niet. Nederlandse prijzen en verdere technische specificaties volgen nog.
Leapmotor B03: compacte elektrische hatchback
De Leapmotor B03 is een compacte elektrische hatchback voor het B-segment, met onder meer de Volkswagen ID. Polo als beoogde concurrent. De auto is 4,18 meter lang en heeft een wielbasis van 2,61 meter.
De elektromotor levert maximaal 197 pk (145 kW). Met een actieradius tot 390 kilometer (WLTP) is de B03 geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere ritten. Snelladen van 10 tot 80 procent duurt volgens de opgegeven specificaties ongeveer 21 minuten. De Nederlandse prijs is nog niet bekend.
Nissan Pixo: stadsauto verwacht rond € 20.000
De elektrische Nissan Pixo heeft de Renault Twingo E-Tech Electric als basis en doet zijn naam eer aan met pixelachtige designelementen. De elektromotor levert 82 pk en de accu van 27,5 kWh is goed voor een opgegeven actieradius van 259 kilometer. Laden kan met 11 kW of snelladen met maximaal 50 kW. Dankzij de handige verschuifbare achterbank varieert de bagageruimte van 356 tot 1.221 liter.
Mercedes-Benz C-klasse: elektrische sedan met maximaal comfort
Naast de bestaande C-klasse met benzine- en dieselmotoren komt Mercedes-Benz met een volledig elektrische sedan. De C 400 4Matic heeft vierwielaandrijving, een vermogen van 489 pk en een 94,5 kWh-accu. De actieradius bedraagt volgens de WLTP-opgave maximaal 762 kilometer. Dankzij 800-volttechniek kan de auto snelladen met maximaal 330 kW. Comfort wordt weer met hoofdletter C geschreven, waarmee dit model alles in huis heeft om net zo in de smaak te vallen bij zakelijke rijders als de versies met brandstofmotor.
Zakelijke lease: elektrisch rijden is de norm
Vanaf 2027 gaat een brandstofauto werkgevers flink meer kosten. Voor niet-elektrische personenauto’s die zij aan werknemers beschikbaar stellen voor privégebruik, inclusief woon-werkverkeer, geldt voortaan immers een pseudo-eindheffing van 12 procent van de cataloguswaarde per jaar. Op elektrische auto’s is deze heffing niet van toepassing.
Dat maakt elektrisch rijden extra interessant voor zakelijke rijders, voor sommige ondernemers is het zelfs de enige optie die vanuit financieel oogpunt haalbare kaart is. Gelukkig komen er steeds meer nieuwe modellen op de markt. Ook de bijtelling helpt: voor een elektrische auto uit 2027 betaal je 20% over de eerste € 30.000 cataloguswaarde. Bij een hybride of benzineauto is dat 22% over het hele bedrag.