Benelli 502C

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld Wielbasis: 153 cm Leaseprijs: vanaf € 78 p/m (financial lease, 72 maanden); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden Ter verkoop aangeboden: Origineel Nederlands geleverde Benelli 502C in de zeldzame en bijzonder chique kleurstelling: Matt Bordeaux Rood, verkerend in een uitmuntende staat. Dit schitterende Italiaanse raspaard is geschikt voor zowel A2 / Code 80 als A bestuurders. Op kenteken staat deze Benelli keurig als 35 KW geregistreerd. In deze schitterende kleurstelling is deze unieke Benelli een verschijning die echt alle aandacht tot zich trekt. Deze kleur laat de moderne cruiser-lijnen van de 502C perfect tot hun recht komen en geeft de motor een luxe, onderscheidende uitstraling die je vrijwel nergens anders ziet. Dankzij de A2-homologatie (35 kW) op kenteken is deze Benelli volledig legaal te rijden voor alle A2- en Code 80-bestuurders — geen restricties, geen aanpassingen, direct instappen en genieten. De motor verkeert in uitstekende technische én optische conditie en is voorzien van aantrekkelijke extra’s, waaronder een comfortabele en stijlvolle rugleuning voor de passagier. De afwerking, het rijcomfort en de soepele krachtopbouw van de 500cc paralleltwin maken deze cruiser ideaal voor zowel stadsgebruik als ontspannen toerritten. De 502C – Italiaanse stijl op twee wielen De Benelli 502C staat bekend om zijn stoere, lage cruiser-houding, moderne LED-verlichting, volledig TFT-dashboard en premium afwerking. Het stalen buizenframe en de uitgebalanceerde geometrie zorgen voor stabiliteit, wendbaarheid en een volwassen rijgevoel dat je zelden ziet binnen de A2-categorie. Benelli behoort tot de oudste nog actieve motorfabrikanten ter wereld. Het merk werd in 1911 opgericht in het Italiaanse Pesaro door de zes broers Benelli. Wat begon als een kleine werkplaats voor motoronderdelen groeide al snel uit tot een pionier binnen de Italiaanse motorindustrie. In 1921 bouwde Benelli zijn eerste eigen motorfiets: de 98cc 2-takt. Deze machine vormde het fundament voor het sportieve karakter van het merk. In de jaren daarna schreef Tonino Benelli, de jongste broer, geschiedenis door meerdere Italiaanse kampioenschappen te winnen, waarmee Benelli internationale erkenning kreeg. Tussen de jaren ’30 en ’60 ontwikkelde Benelli geavanceerde racemotoren met technologie die zijn tijd vooruit was, zoals vierklepstechniek en bovenliggende nokkenassen. Na de Tweede Wereldoorlog keerde Benelli krachtig terug op de circuits en in 1950 won het merk het wereldkampioenschap in de 250cc-klasse — een mijlpaal die Benelli’s sportieve reputatie voorgoed vestigde. In de decennia daarna bleef Benelli innoveren. De Benelli 750 Sei uit 1972, de eerste productie-motorfiets ter wereld met een zes-in-lijn motorblok, werd een icoon en staat symbool voor pure Italiaanse technische durf. Na enkele economisch moeilijke jaren herwon Benelli in de jaren ’90 zijn innovatieve drive met modellen zoals de Tornado Tre 900. In 2005 trad Benelli toe tot de QJ-motorgroep, waardoor het merk toegang kreeg tot moderne productiefaciliteiten en een wereldwijd netwerk, terwijl het ontwerp- en ontwikkelcentrum in Pesaro Italiaans bleef. Uit deze combinatie van Italiaans vakmanschap en moderne techniek ontstond een nieuwe generatie Benelli’s. Vooral de Benelli 500-serie — waaronder de TRK 502, Leoncino 500 en 502C — groeide uit tot een internationaal succes dankzij hun betrouwbaarheid, volwassen rijgedrag en uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding. De 502C laat perfect zien hoe Benelli klassieke Italiaanse stijl, rijke historie en hedendaagse toegankelijkheid weet te verenigen. De Benelli 502c is de perfecte motor voor iemand die iets unieks zoekt met een uitgesproken karakter een motorfiets waar je geen 2e op de weg van zal tegenkomen in tegenstelling tot de vergelijkbare Yamaha MT07 of Kawasaki Z650.